Проект "Еще один Ленд Ровер"
мне показалось, или на видео передние колеса “домиком” стоят?
Не показалось, на переднюю ось давит больший вес, по осям распределение веса порядка 65% / 35%, + мягкие обрезанные вставки, в результате резину во время маневров загибает. Поэтому кажется что положительный развал.
Так руками можно делать огромный развал или схождение)
А сколько Ваш весит? При весе килограмм в 5 и масштабе 1/10 модели очень копийные получаются.
И почему от мотора на понижайке такой писк стоял?
5 килограмм для меня много. Поставил себе планку 4.2 - 4.5 максимум, иначе нужна более широкая резина дабы компенсировать увеличившееся удельное давление.
Пищат не моторы, а регули.
кстати, можешь сфоткать как закрепил серву лебедку на раме?
при таком распределении кувыркаться не будет? я вставки в локсах тоже порезал - очень мягкие стали и прикольно проминаются под любым препятствием
кстати, можешь сфоткать как закрепил серву лебедку на раме?
при таком распределении кувыркаться не будет? я вставки в локсах тоже порезал - очень мягкие стали и прикольно проминаются под любым препятствием
Закрепил хомутом (который 1:1 стоит на патрубках радиатора, турбины и т.д.) за поперечину рамы.
Вариант - думаю самый простой, для ленивых)
С нижней стороны сервы приклеил кусок пластика (для утолщения), этот кусок упирается в поперечину, не давая серве под нагрузкой смещаться и мешать ходу моста на сжатие (упираться в рулевую серву).
На стоковом сцх10 серва стояла на радиобоксе, и также была притянута хомутом, там ничего мудрить не надо, под нагрузкой не перемещается, проверено еще до ребилда.
По поводу развесовки - все нормально, кувыркаться не будет. Один недостаток - на слабых грунтах гарантирован дифферент на нос. Впрочем, это даже копийно, почти все относительно легкие коротыши с чугунными дизелями приличного объема на болоте тонут мордой вниз))
(заха 2004, 4 этап чр по трофи рейдам)
Женя, а правильно я понимаю, что в связи с тем, что удалось 2-х ст. коробку внутрь вкрячить, то места под салон не осталось?
Под полноценный салон - точно нет, можно сделать половину - т.е. только верхнюю часть, посадить туда распиленного напополам человека, подобие приборки, руль, всё. Либо поставить по кругу тонированные стекла и никакого салона. Собственно, над этим уже задумываюсь, как лучше сделать…
мне кажется стоит сделать это пободие салона и стекла. лобовое прозрачное. боковые тонированные и немного приоткрыть водительское стекло
Дабы не повторяться в отчетах, напишу здесь 😃
Обкатка!
на видео видно мои сжавшиеся на холоде колеса - уже исправляю, изза этого резина толком не работала)
Думаю увеличить жесткость подвески, кузов както низко сидит. Или не стоит?
у меня с резанными вставками локсы также сжимались вчера на этапе у Триалистов. Сначала парился - потом тупо забил и они сами иногда выпрямлялись=)
У меня тоже выпрямлялись… Ничего хорошего от того что они сжимаются… Давление внутри должно быть, хотя бы минимальное, но не вакуум точно:)
и как думаешь исправлять?
Кидаешь забортованные(НЕ ЗАТЯНУТЫЕ) колеса в морозилку минут на 10-15 (либо в условиях мороза просто собери на балконе/улице/ или у кого где холодно зимой)), там же в условиях холода завинчиваешь бедлоки, достаешь - колеса при комнатной температуре становятся перекаченными. А на улице - самое то.
На лето давление стравливать, собирать при комнатной температуре.
Можн6о и в полевых условиях исправлять это
Шприцом через шашечку подкачивать…
Получил посылку от рц4вд, с диском, который они мне выслали заместо бракованного…
Еще до того как он пришел договорился о его продаже.
Прихожу домой, вскрываю пакет… …ть
Прислали… 1.55 заместо обещанного 1.9
Пишу веселым ребятам из рц4вд второе письмо… Sergey2008, могу продать только 1.55 😃
что то ребята из 4вд совсем квалификацию потеряли, эдак можно за моральный ущерб с них потребовать уже:)
точно нам тоже пасыль шлют уже хрен знает сколька
совсем квалификацию потеряли
Совесть они потеряли)
просто сборщики посылок мексиканцы, которым пофигу, 1.9 или 1.55 … они ж похожи внешне и ладно…
Мать его конденсат… Вторую мою серву убил:)
Сначала нехватало усилия, потом руль стал немного тупить, потом поворачивать только вправо…
Вскрываю, все как обычно, изза резких перепадов температур внутри корпуса накопился конденсат, и медленно все угробил. Серва пилотаж. Внутри несильно поржавела, до этого от этой же смерти умерла дорогая XP-шная с башни… Только та с конденсатом протянула раза в два дольше, когда разобрал - там уже все в труху было)
Надо както герметить пространство с обратной стороны платы… А плата припаяна к мотору, можно только вырвать.
Купи ISOTEMP аэрозоль, забрызгай внутрь))
а я сразу плату цапоном потом все обильно герметиком,и плату и двиг и импотенциометр.
Плата и у меня загерметизирована была.
Конструкция сервы такова, что плату извлечь без разрыва контактов с движкм невозможно… Так что внутрненнию полость можно загерметить разве что аэрозолем… Спасибо кста Виталий за наводку, попробую!
цапонлак отстой, убедился уже не один раз…