Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 2)
Лучше сс01 вообще не покупать. Это тупиковая шассь. Для легких покатушек, если ее полностью переделывать, то по деньгам она выйдет дороже того же акса ртр, а он сейчас в оч хорошей комплектации ртр (электроника хорошая). Поэтому я бы не советовал покупать сс01 как первую шассь, не имея опыта.
если ее полностью переделывать, то по деньгам она выйдет дороже того же акса ртр
При надежности на порядок ниже
СС-01 при добивке до нормальной надежности выйдет действтельно дороже Аксиала. При этом по проходимости будет ему уступать, а в “скоростных” раллийных покатушках уступит практически любой чисто раллийной телеге (даже DF-02 типа кайена)
У меня нет цели профессионально ее готовить, для простых покатушек на даче, не более)
У меня нет цели профессионально ее готовить, для простых покатушек на даче, не более)
как вам уже неоднократно писали, для простых покатушек чтоб обойтись без профессиональных заморочек возьмите лучше Акса а то СС-01 без профессиональной подготовки после простых дачных покатушек может потребоваться профессиональный ремонт…
Плюс CC-01 в том, что он выглядит копийно.
Мне так и не ответили, лучше брать ртр или самому докупать?
Стандартный взгляд новичка - внешний вид. Выглядит копийно только кузов.
Лучше конечно самому электронику купить. Регуль аксиал ае-2 или новак рустер (возможны аналоги), хотя предполагаю вопрос “подешевле?”. Серва от 10 кг. Аппа лучше всего 2.4 2 канала для начала (3 канала, если лебедка будет и все дела. Колеса менять в любом случае придется, стоковые не едут совсем.
Да, именно, кузов я и имел ввиду. Катать иные модели не интересно)
Я просто не понимаю таких моделей, по мне, так их катают только “фанаты” грубо говоря) ИМХО
А именно в удовольствие по моему все таки детализированная копия настоящей машины.
Плюс CC-01 в том, что он выглядит копийно.
- Часто изнашивается на СС-01 спур. Но отдельно спур купить нельзя, только вместо со ВСЕМИ трансмиссионными шестернями.
- Уникальные пиньоны, + нельзя поставить пиньон с необходимым количеством зубьев — или 16, или 20. Хотя оно внатяг и на 16 зубах не едет.
- Очень некачественный по сравнению с аксиалом пластик. Мне пршлось сверлить шасси насквозь и прикручивать крышку трансмиссии длинными болтами уже после 3 переборок трансмиссии — пластик уже не держал саморезы.
- Некачественный кардан — хотя и металлический, но рассыпается быстрее пластиковых аксиаловских.
- Очень дурные тяги задней подвески.
И куча других примеров. Многое из недостатков решается (спур можно при желании поставить металлический опционный от GPM, крышку привода кардана тоже и пр.), но по цене выйдет в итоге дороже, чем аксиал с отдельно купленным жестким кузовом.
Да, но по крайней мере беря только этот форум, CC-01 здесь очень популярно)
Ладно, один-два человека, но столько народа брать гумно не будут все же.
CC-01 здесь очень популярно)
Ну да, посмотрите насколько обсуждаемы темы по аксиалу, и где закопана тема по СС-01…
Много владельцев сс01?
Ну думаю 20 к 1 (аксиал к сс01) если не больше.
Мы тебя лишь пытаемся наставить на путь истинный. Не хочешь, дело твое. Потом будешь только вспоминать наши посты.
Берут сс01 или такие новички, как ты, думающие, что раз сс01 все же покупают, то она еще и ничего шасси. Или люди, которые даже и слухом о других шасси не слышали, купили по ошибке, теперь девать некуда. За дорого не берут, за дешево жалко отдать.
Покажите Аксиал, чтобы стоимость пустого кита не выходила за 200 долларов?)
Покупай сс01. С тобой спорить бесполезно.
Не, я серьезно. Мне действительно интересно взглянуть.
Их нет. Тебе интересно взглянуть? Загляни в FAQ, почитай просто + и - моделей. Много полезного вычитаешь.
Покажите Аксиал, чтобы стоимость пустого кита не выходила за 200 долларов?)
К киту СС-01 надо сразу покупать подшипники и G-bag. Не забудь их прибавить к цене и кита, и РТР;) То есть покрашенный Паджеро с фиговой аппаратурой, дохлым регулем, подшипниками и пакетиком трансмиссионным выйдет ~ 310 + 10 + 10 ~ 330 баксов. Что примерно равно по цене РТР аксиалу с хорошим регулем, намного лучшей аппаратурой и на голову лучшим по надежности.
Что за Аксиал с хорошим с регулем? Где его посмотреть?)
Дим, копийный кузов можно и на аксал навесить - многие так и делают. А шаська паджерика реально как игрушка получается… Лучше и не брать… Ну как говориться хозяин-барин. Выбор за тобой
Что за Аксиал с хорошим с регулем? Где его посмотреть?)
Аксиал РТР, он сейчас один. Регуль там — ОЕМ Кастл.
То есть покрашенный Паджеро с фиговой аппаратурой, дохлым регулем, подшипниками и пакетиком трансмиссионным выйдет ~ 310 + 10 + 10 ~ 330 баксов.
вы забыли про резину, движок и т.д. а да вот тут можно почитать и ещё насобирать кучу запчастей…