Моделька триал трофи 2

[norco-a]

Здравствуйте, представляю на ваше внимание свой второй проект.
Это будет Ваз 2123 "Нива Шевроле" переделанное и подготовленное к триалу и трофи, по моему усмотрению, полностью в металле,в масштабе 1:10
В даный момент имеются покрышки 1.9 -5шт .
Выточены диски из алюминия ,диаметр посадочного места с плюсом, для более плотной посадки без клея и бедлоков.
Сделана часть трансмиссии, это коробка 2х скоростная и раздаточная.
Кузов будет выполняться из листового металла (железа) толщиной 02мм.
Материал взят со станции замены масла ,это канистры пяти и десятилитровые масла Зик и Кастролл ,они их выкидывают. Краска смывается смывкой краски любой.
Для усиления частей и кронштейнов будет использоваться жестянка толщиной 05мм (оцинковка)
Фото:

[-blizzard-]

Жестянного полку прибыло) Классное начало! Диски вообще зачётные.

[Bogger]

Колеса слишком большие для 10го масштаба.
Лонжероны крутые

[losist]

Эдуард отличное начало молодец, очень красиво получилось, Женек Bogger на счет лонжеронов и покрых +1, Эдуард тебе надо сюда покрыхи что то типо трашеров 1.9рс4вд или SDI.

[Юрец жеПанда]

ну если идти к 10 масштабу то диски 1.55 однозначно, а так оч круто.

[Remington12]

Начало зачотное.
А вот колеса действительно крупноваты, до Лешего конечно не дотягивает, но ИМХО стоило бы подобрать колесики поменьше…

[Владимир Громушкин]

Очень радует, что всё больше и больше самодельщиков начинают работать с жестью, материал для автомоделей незаменимый. Эдуарду наилучшие пожелания. «Жестянщики всех стран объединяйтесь».

[The AGENT]

OMFG!!! Я начинаю любить автоваз))))) А колесики не мешало бы поменьше конешно))

[norco-a]

Да, я знаю что колеса великоваты ,так получилось они появились первыми, хотел кузов поболее ,но все таки решил 1:10.
Думаю до окончания жестяных работ прикупить ,посмотрим...

[Sergey2008]

можно и эти колеса уменьшить - диски просто нужны или рц4вд пластиковые, или тамийные от м шасси

[norco-a]

Некоторое продвижение по морде:

[Monster Garage]

Просто нет слов !!! После такого, хочется засунуть свои убеждения о криворукости и сотворить!

[norco-a]

Сделал усиления мест крепления стоек амортизаторов, металической трубкой ф5мм.
Амор-ты будут крепиться через кронштейн двуия винтами м2

[outlord]

Эдуард, а расскажи немного про технологию
паяльник? сколько Вт нужно? и интересно какой флюс и припой используешь

[norco-a]

Использую паяльник 40 ват, Газовую горелку,припой ПОС61,кислоту ортофосфорную.
Процесс паяния:
Детали прижимаются друг к другу,
между ними в щель наносится ,палочкой, к-та,
затем припой паяльником,
горелкой нагревается место спайки
припой равномерно растекается по шву
ничего не надо размазывать и чистить

[norco-a]

Мотор и двухскоросная коробка заняли свои места под капотом.
Подготовлены места для сервоприводов переключения и руля

[norco-a]

Почти готов каркас кабины ...

[tran]

Каков вес на данный момент?

[norco-a]

Большой привет всем...
Продвижение по кузову:
Готовы внутренние стенки бортоов .
Акумулятор нашел свое место, все провода будут проложены внутри каркаса.
Переделал крепления амортизаторов, прежний вариант с кронштеними сьедал больше см. рабочего хода, будет как на предыдущей модели винт м3.
Готовы кронштейны крепления тяг мостов, Ал 2мм, усиление на кузове 05мм оцинковка
Взвешивать нет точных весов электронных, простой бытовой 600 гр показывает.

[nikich111]

А не жалко будет потом на покатухи на нём ездить? это же одни уши и всем стараниям конец? Или же модель для полки?

[The AGENT]

Вряд ли, модель все же не из пивной банки делается.
Одному мне кажется, что просматривается 3-дверный силуэт?

[nikich111]

вмятины по-любому будут, а вправлять каждый раз их я думаю никому бы не захотелось

[carrtman]

nikich111, можно же аккуратно рулить и не будет ни вмятин ни ушей, или твой твой принцип покатушек заключается в том, что бы побольше ушей словить и деревья потаранить?

[norco-a]

Вряд ли, модель все же не из пивной банки делается.
Одному мне кажется, что просматривается 3-дверный силуэт?

Да совершенно верно , так как арки задние сьедают половину задней двери решено делать пикап...
А на счет прочности не совневайтесь все будет ОК, будет копийный внутренний и наружный каркасы безопаснисти
Я думаю в моделях для триала и трофи должны быть вмятины как без них...

[nikich111]

ну тогда прошу прощения

[losist]

Да совершенно верно , так как арки задние сьедают половину задней двери решено делать пикап...

Жалко, а как бы хотелось увидеть классический вариант нивондры.
По выплненой работе просто костмас

[norco-a]

Жалко, а как бы хотелось увидеть классический вариант нивондры.
По выплненой работе просто костмас

Не беспокойся до окончания этого проекта,если все будет норм. появится шеви 1:1. и в будущих планах зделать его копию1:10

[SUPER mONSTER]

а почему получилась 3х дверка когда заявлялась 5-ти?Просчет в чертежах?

[norco-a]

а почему получилась 3х дверка когда заявлялась 5-ти?Просчет в чертежах?

Нет ,я изначально планировал "переделать" пятидверку на пикап ,самое первое фото, эскиз на бумаге,

[Hamster]

блин

Респект и Уважуха как говориться
я сам делаю такой-же проект только в масштабе 1:16
и кстати можно было-бы тебе купить уже готовый кузов шнивы 1:10.

[Monster Garage]

Большой привет всем...
Продвижение по кузову:
Готовы внутренние стенки бортоов .
Акумулятор нашел свое место, все провода будут проложены внутри каркаса.
Переделал крепления амортизаторов, прежний вариант с кронштеними сьедал больше см. рабочего хода, будет как на предыдущей модели винт м3.
Готовы кронштейны крепления тяг мостов, Ал 2мм, усиление на кузове 05мм оцинковка
Взвешивать нет точных весов электронных, простой бытовой 600 гр показывает.

Не парься по поводу веса мой зил тоже не из лёгких, а ползал везде и не напрягался)) А на твой проект любо дорого глядеть! + Он многих сподвиг на индивидуальные кузова! Продолжай здесь главное не остановится.

[Denis_ber]

.... Он многих сподвиг на индивидуальные кузова ....

Та да Меня так уж точно сподвиг

[tran]

Эдуард а как сложно работать с материалом из-под жестяных канистр??? Как прорабатываются криволинейности, молдинги, углубления??

[norco-a]

Эдуард а как сложно работать с материалом из-под жестяных канистр??? Как прорабатываются криволинейности, молдинги, углубления??

Как сказать, кому как наверно , гнуть маериал потоньше конечно же легче , я выбрал канистры из за веса готовой модели
Из инструментов пасатижи, молотки, ножницы по металлу.

[SUPER mONSTER]

А гнете металл...делаете формы/матрицы кузовных эл-тов и металл пробивается как например тут http://www.rccrawler.com/forum/showp...3&postcount=34 ,или с помощью отдельных приборов/инструментов делаются углубления и т.п?

[norco-a]

Я думал делать марицы формы но оказался ,делаю все в ручную. Напимер внутренние стенки кузова, сначала гнул пасаижами внутренние изгибы , потом углы , потом наружные изгибы, и акуратненько выравниваю деталь молоточком

Зделаны каркасы сидений ,с регулировкой вперед назад,Ал. 2мм
Нижняя чась зад. сенки кабины
Крышка отсека под акб
Переделал кроншейны крепления раздатки

[norco-a]

Привет всем!
Очень не понравилось как происходит переключение кпп от шуруповерта , в утиль...
Решил "отдохнуть" от кузовных работ и смастерить кпп своими руками ,тем более удачный опытный образец работает безотказно на первой модели.
Это двухскоросная кпп ,есть нейтральное положение и дисковые тормоза

[SUPER mONSTER]

Шестерни сами вытачивали?

[norco-a]

Шестерни сами вытачивали?

Нет шестеренки с какого то советского прибора ,удачно попались под руки... Только плохо что они латунные. Вытачивал валы и элементы которые входят в зацепление.
Есть огромное желание начать их вытачивать из металла, именно стальные ,вот что то никак не моку собраться только

[SUPER mONSTER]

И на счет тормоза..металл по металлу хорошо трется разве?Может лучше попробовать стеклотекстолитовый диск или колодки?