УАЗ 3163 Patriot
Всем привет!
После БУХАНки долго думал, какую модель строить следующей…
Выбирал между JEEP Wrangler и УАЗ PATRIOT, модель хотел строить из жести.
Но так как для Wranglera я не нашел толковых чертежей,
а для “Патра” полно всего и кузов и рама + у знакомого есть “Патрик”,
несмотря на сложную форму обводов решено было строить ЕГО
“УАЗ 3163 Patriot”
Начал строительство, как и Бухантера, с шасси.
Была куплена накладка на дверь Жигулей
и из нее согнута рама.
в качестве болванки использовался кусок ламината
Паралельно были заказаны мосты и прочее “железо” понижайка, раздатка, аморты карданы наконечники тяг…
По ширине колеи идеально подошли мосты Mini T-Rex 44, кардинчики сперва заказал пластиковые, чтобы подрезать, подогнать длинну и компоновку узлов…
Т.К. “Патр” будет копийный то стараемся раму делать по чертежу,
с минимальным отклонением в пропорциях, чтобы мосты “встали”
Пришлось немного заузить…
Потом я немного забил на фотографирование процесса,
опишу в двух словах.
Подвеску старался реализовать как на оригинале, оказалось аморты слишком толстые, и громоздкие у них крепления, пришлось свои запилить, покопийнее.
Рессорки задние из пружинки пуллстартера, Крепление двигателя переделывал несколько раз, отпилил уши у понижайки, Мосты кстати тоже пришлось изрядно покрамсать, поотпиливал у них уши, приделал крепления под пружины просверлив дырки в С-хабах и прикрутил к ним пластиковую шайбу от аморта…
Дальнейший прогресс в каментарях не нуждается, думаю все понятно по фоткам
примерка морды
Крепления крыльев
Накидываем капот, Делаем петли капота.
На самом деле на словах, легко звучит. на самом деле я провозился целый день, пока добился нормального открывания закрывания капота, чтобы нигде не цеплялось и не терло…
Выгнул и выстучал, на мой взгляд одну из самых сложных деталей ДВЕРКУ
Напаял первый слой “бутерброда”
Вымучиваем петли.
Ура! Открываются и закрываются…
“выемка” под дверной ручкой
Стойки между передней и задней дверью, скоро обрастут железным “мясом”
Настала очередь и задних дверей!
Несколько общих видов шасси…
Передняя подвеска.
Задняя…
Классная реализация передней подвески.Торсион норм работает? Хочу в следующем проекте тоже с реактивной тягой замутить. Проект супер, радует прибавление в родном автопроме))
Автор молодец! Передняя подвеска вобще порадовала.
Торсион норм работает?
А тут есть торсион?
Класс! Олег ты талант. Шасси крайне копийное. За исключением агрегатов - вылитый уаз! И ржавеет как настоящий 😃)
Буду следить!
А тут есть торсион?
Нету. Показалось наверное 😃
А тут есть торсион?
Очевидно, имеется в виду стабилизатор на передней подвеске.
Pinger01, все просто супер, отдельный респект за то что взялся строить более мене стоковую машину, а не тр3 на 38"😉 шасси и передняя подвеска просто загляденье:)
пс, на правах модератора, темы в которых ведется постройка модели рекомендуется обзывать “проект…”
воплощение идеи супер… торсиона конечно же тут нет
Отличный проект! +100 за материал:)
Для спайки использовался пос-61 или другой припой?
Для спайки использовался пос-61 или другой припой?
Правильно ПОС-61 и кислота паяльная.
Материал жесть от канистр из под масла и старые железные банки из под крупы!
www.autoopt.ru/auto/catalog/car/uaz/uaz-3163/3/ автору в помощь.может чем поможет:)
www.autoopt.ru/auto/catalog/car/uaz/uaz-3163/3/ автору в помощь.может чем поможет:)
Спасибо канешн!
Но все это у меня есть…😉
Очевидно, имеется в виду стабилизатор на передней подвеске.
Называется эта штуковина тяга панара 😃
сделай ее гнутой как у 1:1 , а рулевую короткую наоборот сделай прямой.
будет ваобще супер!!!
да и еще тяга поперечной устойчивости крепится ушками к раме а концами также через уши к рычагам. Если интересно могу фоту кинуть.
Называется эта штуковина тяга панара
Что общего у тяги панара с торсионом?
Если до сих пор обсуждается ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА, которую я нечаянно обозвал торсионом, то публично извиняюсь за ошибку. Если просто так уже флуд несётся, то это компетенция модеров)) А то обсуждение названия детали в 6 постах из 13-как то уже слишком…
Ну вот!
После небольшого перерыва продолжаем потихоньку…😉
Стойки между передними и задними дверями…
Навесил дверки…😎
Вырезал и припаял задние боковинки с усилителями…😎
Ну вот как-то так получается…😃
Спасибо!
Спаял колесные арки!
Помудрил с геометрией кузова…, выставил распорки (естественно временные)
На очереди задние крылья…😉
Просто мег-задумка! Если её когда-нибудь выставят на продажу, то цена будет заоблачной! Ведь это же наш родной уазик! Жаль что конвеерно не делают такие кузова, хоть бы из пластика сделали!
А так 5 баллов, за этот проэкт!
Продолжаем потихоньку…
Вырезаны задние крылья и горловины топливных баков…
Лючки…
Все это дело собрано вместе…!
Открывается
и закрывается…
Припаиваем на Уаза.
Вот как-то так
Дальше будем колдовать над рамками дверей и лобового и задних стекол…
Спасибо
Небольшое обновление…😒
Вырезал и припаял рамки остекления дверей…
Так же напаял геометрический каркасик, вокруг которого будут строиться стойки крыши, и сама крыша…
Колея получилась как на оригинале…😌
У Патрика фары утоплены ближе к центру, все думал что глаз напрягает.
Хм…
Ну не знаааююю…😃
…
На самом деле, это эффект перспективы…на фотографиях…
А в чертеже, проекция на плоскость…😁
чет както с размерами по ширине с зеркалами немного не тот
А в чертеже, проекция на плоскость…
Как правило, чертежи визуально лгут)) даже самые тщательно подогнаные под масштаб. В модели всё будет смотреться нормально.