Gmade Sawback — GS01

[asiddd]

Собственно компания GMADE анонсировала новую модель под азванием SAWBACK.



Это шасси вызвало много разговоров и теперь многие ее ждут!

Удалось немного найти фотографий.






Кузов видимо будет лексан(



Мосты как от R1 но без порталов)



КАк видим GMADE начал еще давно подогревать интерес к данной шасси.




Рама и бампера будут видимо хромированные.







Как видите, производитель установил автоматические щетки стекло-очистителя ветрового стекла)



И вот немного вида из салона




С судя потому что на кузове нет ни одного упоминания про JEEP кузов не лицензионный, но весьма удачный!
Инфа просочилась случайно на фейсбуке и GMADE ниче не осталось сделать, как опубликовать новую модель)))

Остается интересна стоимость данной модели

[Grig4321]

Дааа вещь интересная. Кузов зачетный жалко что лексановый((

[mcpherson]

интересно цена какая? и есть ли дифы в мостах?

[Sergey2008]

и есть ли дифы в мостах?

уже говорили, что нет. в мостах р1 не было и в этих нет

[IGOiste]

Как видите, производитель установил автоматические щетки стекло-очистителя ветрового стекла)

Смешная шутка) А ведь кто-то воспримет всерьез, будет ждать при поставке моторчики, пытаться вкурить, как отодрать от стекла имитацию щеток и потом спрашивать на форуме как-так, на деле найдет в коробке трафарет для нанесения грязи или инструкцию, как имитировать работу щеток выпрямив два больших пальца на 90 градусов ((:

Спасибо за интересный мини-обзор!
Шасси по фото - классное, как готовое решение под быстропроект!

Не понимаю, что лексану делать в трофи? Смысл копийного шасси с узлами, каких то накладок на двигатель если выглядит как игрушечный джипчик на веревочке в песочнице? Особенно на этой фотографии..


Дело конечно, еще и в покраске, если не лить лаком все в один слой, а разделить восприятие, например глянцевый кузов, на сидушках имитировать кожу (благо сейчас с какими только эффектами нет красок, даже в форм-факторе спрея), руль матовым, в общем, что бы все не сливалось в одну деталь, как сейчас. Быть может крепежи спрятать, что бы не торчали из капота - хотя бы на фото будет выглядеть куда реалистичнее.

Мне кажется, было бы разумнее выпускать несколько готовых к покраске RTR пакетов. В базе с лексаном, для ценителей - пластик с кучей деталек, так охват рынка больше, все равно не малая часть потребителей заморочится со сменой кузова, кто-то приобретет готовый продукт у стороннего производителя, кто-то закастомайзит. Меня всегда лексан огорчал по внешним и тактильным ощущениям. Ладно еще в шоссейках, там лишний вес ни к чему, динамика большая и скорости, от кузова после первого заезда ничего не останется, НО в подобных направлениях не считаю приемлемым, ходовая массивная, а кузов не пойми какой.. зачем тогда вообще заморачиваться с деталями, едет и хорошо!

[Vitaly 777]

Да все это маркетинг. Для новичков пойдет и лексан, для кастомайзеров кузов в стоке вообще не нужен. Просто переплачивать кастомайзерам за пластиковый кузов глупо, раз все равно менять, лексан же дешевле как-никак. Для новичков это будет просто kit с комплектацией не хуже других производителей. В результате вроде бы всем угодили. Как-то так.

[IGOiste]

Виталий, так во избежании переплаты за ненужные компоненты и делают разные комплектации или предлагается конструктор пакета. Смысл переплачивать за лексан, если ты его все равно выкинешь и отдашь еще 100-200 баксов за кузов в детском мире))) В некоторых авто даже пакета курильщика нет в базе, потребителю представлена возможность набрать те допы и улучшения, которые он считает для себя полезными. Я не проводил исследований рынка, но судя по форумам и полям кастомайзеры составляют меньшую доля рынка, в основном начинающий и средний пользователь предпочитает приобрести готовый продукт, ну максимум готов к покраске, произвести какие то незначительные улучшения с персонализацией под свои предпочтения. В данном случае, если контора ограничится одним лексаном - потеряют потенциального потребителя, на котором можно было сделать дополнительные продажи предложив несколько пакетов апгрейда, впрочем им виднее как охватывать и удерживать свои позиции на рынке. От нескольких пилотных кузовов для релиза не обанкротились бы, промониторить спрос, какой % по откликам на деле готов доплатить за готовое решение и по факту принимать решение об отправке в тираж.

[Skodnik]

"Инфа просочилась случайно на фейсбуке и GMADE ниче не осталось сделать, как опубликовать новую модель)))"

Довольно часто в мире 1:1 это далеко не случайность, а запрограммированный слив очередного кусочка информации для подстегивания интереса потребителя. Это только мы можем пообещать, рассказать полные технические и другие характеристики модели и выпустить предсерийный образец спустя лет эдак с 10, когда он уже морально устарел))

Чтота лично у меня мегасомнения насчет масштаба 1:10, судя по колесам, машин больше. Не встречались ли габариты модели?

[Serujio]

так во избежании переплаты за ненужные компоненты и делают разные комплектации или предлагается конструктор пакета.

Олег, вы мыслите как опытный кастомайзер, который готов отдать за кузов 200$, но в тоже время правильно резюмируете, что

судя по форумам и полям кастомайзеры составляют меньшую доля рынка

Лексан, это как раз та золотая середина, охватывающая большую часть рынка. С одной стороны готовый продукт, способный приобщить новичка к RC трофи, с другой стороны шасси интересно для кастомайзеров, которые не хотят переплачивать за ненужный кузов, пусть даже супер-пупер пластиковый и копийный. Не нужно еще забывать, что пластиковый кузов = больше веса и размеров коробки, что значительно увеличивает стоимость доставки. Обратите внимание на последние кузова от аксиал, они сборные, верхняя часть прикручивается отдельно. Да и этот кузовок плоский.
Что касаемо разных комплектаций - напомню, что тот же аксиал начинал с одного единственного кита SCX-10 с зеленым кузовом пикапа CF-100, (из-за него, кстати, коробка кита была огромной, не такая как сейчас у наборов для сборки dingo и jeep) И только коммерческий успех позволил фирме расширить варианты scx-10
Есть и другие хорошие примеры - TF2 и, особенно Gelander 2 - шасси интересно с технической стороны, хорошее решение для кастомайзинга, но набивший оскомину кузовок D90 и доставка огромной коробки значительно увеличивает стоимость кита, если рассматривать его как донора для проекта.

В данном случае, если контора ограничится одним лексаном - потеряют потенциального потребителя, на котором можно было сделать дополнительные продажи предложив несколько пакетов апгрейда, впрочем им виднее как охватывать и удерживать свои позиции на рынке.

Дефицит разнообразия пластиковых кузовов - известная проблема, не все так с ними просто.

К сожалению, мы не знаем возможности конторы GMADE, судя по всему, производственные мощности у нее весьма ограничены.
Это не консолидация американских инженеров и китайских цехов, это 100% made in korea
R1 вышел аж в 2010 году, после этого новинок не было. Поэтому, не стоит ждать от нее букет разных наборов.
Остается надеется на адекватную вкусную цену и достойное качество.

Вообще, лексановый кузов это отличный вариант для покатушек на то время, пока кузов в пластике или металле еще не готов. Да и в целом почувствовать шаську, покувыркаться на склонах и камнях и т.д.

[carrtman]

Чтота лично у меня мегасомнения насчет масштаба 1:10

1к10 это ничего не значащая величина, просто примерное обозначение, точно в 1к10 только тамиевский кузов хайлюкса и тф2, шасек в десятом масштабе нету вообще, все большое, ближе к 1к9-8, резина тоже в основном огромная больше подходяшая под 8ой масштаб

[Kirlee]

Думаю возьму как выйдет. На вид очень даже ничего. Буду потом пытаться строить Jeep cj из металла. (сори за оффтоп)

[asiddd]

Чтота лично у меня мегасомнения насчет масштаба 1:10, судя по колесам, машин больше. Не встречались ли габариты модели?

Ну скорее всего 1/10 или около того. я держал эти колесья в руках они довольно мелкие

[Serujio]

Конечно же это не

Чтота лично у меня мегасомнения насчет масштаба 1:10, судя по колесам, машин больше. Не встречались ли габариты модели?

Конечно же это не 10й масштаб, десятка обозначает лишь класс радиоуправляемых машин.

Размер диска 55,6мм, резина 105мм, проекция есть можно в пропорциях примерно прикинуть колесную базу

у меня получилось ~289 (здравствуй, новый динго)

Jeep Willys если не ошибаюсь, вообще коротыш, база у него 2030мм,
2030/290= получаем ровный масштаб 1:7

Если честно, я думал база будет 250-270мм

[Skodnik]

Да, очень похоже на правду. Тем более, что R1сами по себе достаточно широкие, на них Унимог (зил131 с ним одной примерно ширины) тютелька в тютельку восьмой масштаб

[Serujio]

http://www.rpphobby.com/Jun_Fac_Gmad...jungm52000.htm
270$
Преордер, но дата поступлеия в продажу неизвестна.
Плюс, это американский магазин. Ждем вестей из Кореи.

[WEGAzdec]

Еще новые фотографии GS01

http://www.bigsquidrc.com/wp-content...2013_00010.jpg

http://www.bigsquidrc.com/wp-content...2013_00006.jpg

http://www.bigsquidrc.com/wp-content...2013_00007.jpg

http://www.bigsquidrc.com/wp-content...2013_00008.jpg

http://www.bigsquidrc.com/wp-content...2013_00009.jpg

[asiddd]

Ждемс....

[teacher]

Еще новые фотографии GS01

http://www.bigsquidrc.com/wp-content...2013_00010.jpg

http://www.bigsquidrc.com/wp-content...2013_00010.jpg

Редуктор тоже G-Made R1-овский. А вто что это за кожушок такой на месте мотора?

[asiddd]

Мосты без порталов... Или я слепой

[cpt]

А вто что это за кожушок такой на месте мотора?

Как я понял это кейс имитирующий двигатель V8

[Pilot_116]

Мосты без порталов

Так точно!)

[Serujio]

С колесной базой я ошибся на 2мм, а общую длину рассчитал точно

Ширина мостов от хекса до хекса: 183мм




Все презентация со смачными фотографиями здесь:
http://www.gmade.net/vehicle/sawback/overview.html

[ksar]

ссылки не работают.

[Serujio]

ссылки не работают.

Похоже, у них сервер упал от наплыва посетителей))
Уже заработало.

[Pilot_116]

http://www.gmade.net/vehicle/sawback...ivetrain04.jpg

http://www.gmade.net/vehicle/sawback...spension01.jpg

Взаимозаменяемые мосты, задние чулки как и передние кулаки на винтах. Не плохо.

[FLINT Co]

Новая информация (скорее всего просто обновленная):
http://www.gmade.net/vehicle/sawback/overview.html

[Serujio]

Новая информация (скорее всего просто обновленная):
http://www.gmade.net/vehicle/sawback/overview.html

Уже два дня как не новая))

Из новой информации можно сказать, что на страничке фейсбука, представитель gmade подтвердил ценник в 270$ и по срокам фигурирует середина ноября.

[Skodnik]

представитель gmade подтвердил ценник в 270$

Динге, вестимо, придется основательно потесниться. как бы совсем не сгинула в разделе "архив моделей"...
шась просто идеал для постройки TLC70 или УАЗ469 в восьмом масштабе

[My Way]

как бы совсем не сгинула в разделе "архив моделей"...

рано хоронить аксиал)) все зависит от надежности новой шасси, качества ее изготовления и доступности запчастей у нас. На тот же акс в Москве можно купить все самое нужное и не в одном магазине.
И мне, например, не нравится болты с головкой под крестовую отвертку.....

[civila]

На rpp начались продажи.

[Serujio]

на Junfac продают с 19 ноября.
Причем цена на доставку более чем адекватная, в отличии от коллег из RPP
Кроме того, там же уже появился раздел GS01 Option Parts с плюшками для данной шаськи.
Набор плюшек, на данный момент, более чем стандартный - люминь для моста (с-хабы, кулаки, хвостовики), CVD, рулевая тяга, карданы и всякий защитный хлам.

Целесообразность покупки всего этого имеет смысл рассматривать после первичной эксплуатации модели.

Несколько фейсбучных фоток счастливых обладателей:

[Serujio]

Gmade Sawback—Quick Unboxing

Вот так едет:

[Dimonio]

Мне кажется эта их резина будет зимой неочень, она и так твердовата, а еще и задубеет. На 0:40 видно как ее тянет в бок на небольшом уклоне.

[Serujio]

Мне кажется эта их резина будет зимой неочень, она и так твердовата, а еще и задубеет. На 0:40 видно как ее тянет в бок на небольшом уклоне.

По видео не понятно какой уклон, плюс очень похоже на то, что резина со вставками, а они тоже далеко не "первой мягкости"
Ну и плюс стоковая шаська с лексаном легкая.
Интересно было бы посмотреть как шасси поедет с резиной без вставок и с пластиковым кузовом.

В целом, вроде резина цепкая

[zakiboy]

похоже на то, что резина со вставками, а они тоже далеко не "первой мягкости"

вставки достаточно мягкие, но их там "много". при замене на эту резину стоковый аксиал тоже ехать отказывался. подрезал вставки, утяжелил шасси и, на удивление, неплохо едут колесики. даже при замыливании цепляются неплохо. есть один минус - при тяжелом кузове сильно зарываются в жиже.

[Dimonio]

У меня такая же резина. Хоть со вставками, хоть без. Она сама по себе относительно твердая, да и протектор не сильно зубастый. Рипсав например помягше будет гораздо. Хотя по камням, щебню прет хорошо, мне нравится. Да и красивая как по мне )))

Я просто к тому, что она более узконаправленная, если рипсав и в грязи неплохо прет, то эта на много хуже. В Измайлово меня на грязных глиняных буграх делали все. Вот бы джунфак расширил асортимент, было б классно

[civila]

Приобрел Sawback

[Lonsdale]

Приобрел Sawback

Надеюсь отчетик черканете, да и фотами процесса приправите.

[asiddd]

Я так вот и не пойму, а в Москве то у кого есть уже?

[Oleoleole]

По поводу лексановской корки, не пойму, что все ее фукают. ИМХО, вот пример отличной покраски:





Оригинал здесь: G-Made SAWBACK Willy