Камаз-Дакар 4326(рестайлинг)
Всем привет. Немного освежим проект новыми нароботками. Сделал по новой крепления рессор, а также запилил остальные составляющие. Ну и началась сборка мостов. Кое где пришлось на мостах сделать пропила чтоб стремянки сели беспрепятственно. Как всегда не обошлось танцев с бубнами. Но как говорится глаза боятся, руки делают.
Ну и собрал все воедино. Теперь шась на колёсах.
Всем привет. Вот началась пора праздников, начали появляться вкусняшки. Итак имеем коробку R3, карданы, второй комплект заказываться будет потом когда придёт раздатка. Будет понятно какой длины. Запилил подвесной на подшипнике, ну и установил все это хозяйство. Ждём продолжения…
промопору нужно поднимать. соответственно и коробку тоже. в идеале промопора идёт “внутри” рамы, не ниже и не выше.
в идеале промопора идёт “внутри” рамы
Если следовать копийности, то у раллийного Камаза опора карданного вала расположена существенно ниже рамы…
промопору нужно поднимать. соответственно и коробку тоже. в идеале промопора идёт “внутри” рамы, не ниже и не выше.
Поднимать коробку выше нельзя, кабина не позволяет, поднимать кабину тоже не айс. Перепробовал кучу вариантов, этот самый оптимальный.
Всем привет. Наконец пришли недостающие запчасти. Валы на раздатке укоротил и сделал пропилы под фиксацию карданов. Начал делать дно у кузова, благо наконец мне хорошие люди подогнали ПВХ. Ждём электронику и будут первые ходовые испытания.
Всем привет. Немного обновим тему. Этак пришла электроника, люмяшки ну и всякие разности. И пошло поехало. Сделал бокс под электронику. Дабы коробочка не казалась убогой, решил сделать муляж двигателя. Правда не очень копийно, но все же красивей обычной коробки. Провода все аккуратно уложени в ниши и короба, чтоб не болтались.
Продолжение проекта. Сделаны ниши под аккумуляторы. Впоследствии будут накрываться крышечками с декоративными ящичками.
Ну и тестовый заезд. Надо ещё некоторые моменты доработать.
Володь, а правильные резина-диски планируются?
Володь, а правильные резина-диски планируются?
Да, планируется. Это временные, дали на время. А так встанут размером 1,9/121, больше просто не влезут. Ну и соответственно будут уже.
Владимир, а вы выворот колес будете увеличивать? Или он такой маленький из за слабой сервы?
Владимир, а вы выворот колес будете увеличивать? Или он такой маленький из за слабой сервы?
Серва на 21 кило. Надо тяги доработать, заламывает в шарах.
Владимир, в первых постах темы говорилось о быстрой езде, а не по зеркала в грязи)))
Передние колеса тащит знатно… диффы разблокировать не планируете?
проект отличный!
Владимир, в первых постах темы говорилось о быстрой езде, а не по зеркала в грязи)))
Передние колеса тащит знатно… диффы разблокировать не планируете?
проект отличный!
Мосты разблокировать не буду. Для быстрых покатух поставил 2-х ступенчатую коробку. А в грязь по зеркала и не планировал. В соревнованиях типа “Экстрим” который проходил в Лыткарино, участвовать буду. Я её не для полки собирал.
Всем привет. Сегодня были жестяные работы. Сделал заготовки для бампера на Камаз. Осталось все спаять.
В соревнованиях типа “Экстрим” который проходил в Лыткарино, участвовать буду
Может стоит немного усилить бампер с обратной стороны косынками или пластиной?
если это (всеми любимое) железо от мангалов по 100 руб., то однозначно надо не просто усиливать - а раза в 2 напаивать. оно же мнётся как бумага. для полки годится, для покатух - на один раз
Ну вот все готово, заодно и отвечу на комментарии колег. Я тоже сначала думал что надо будет усилять, но спаяв все воедино он стал прочным. Ещё добавлю несколько рёбер жёсткости, но по мне так он и так не гнётся. Так что мангал по 100 р. нормально, главное усилять и все будет ок.
если это (всеми любимое) железо от мангалов по 100 руб., то однозначно надо не просто усиливать - а раза в 2 напаивать. оно же мнётся как бумага. для полки годится, для покатух - на один раз
Картон тоже бумага, но если правильно усилить, укрепить и защитить от воздействия внешней среды булет как камень. Фото крана для примеру: масштаб 1:43, им играть можно.
Всем привет. Процесс постройки продолжается. Детализация отнимает массу времени, но это того стоит. Наконец пришли колеса, правда говорят что не едут ни фига, ну попробуем потестим. Может масса сыграет свой плюс. Ну пришлось переделать механизм откидывания кабины. Так же сделан каркас безопасности, чтоб защитить кузов.
Володь, вопрос, не боишься что стойки крепления амортов не будут гулять при работе подвески?
Володь, вопрос, не боишься что стойки крепления амортов не будут гулять при работе подвески?
Немного не понял суть вопроса, что и где гулять не должно или должно?