MST CFX-W 1/8
У модели рвёт привода, поэтому утяжеление колес я думаю здесь вообще не уместно.
После выхода усиленных приводов жалоб больше не слышно.
- Металлические карданы Boomracing 101-131mm
- Подкрылки пластиковые
- Амортизаторы МСТ с регулировкой жесткости
А меня амортизаторы с регулируемой жесткостью.
У модели рвёт привода, поэтому утяжеление колес я думаю здесь вообще не уместно. Так как это усугубляет нагрузку на привод в момент проворота колеса в грязи например
модели два года, привода в идеале, повезло-сомневаюсь. Расходы отрегулировал сразу.
модели два года, привода в идеале, повезло-сомневаюсь. Расходы отрегулировал сразу.
у меня задний порвало. там к сожалению регулировать нечего
у меня задний порвало. там к сожалению регулировать нечего
Слипер регулировать. У меня порвало когда колесо заклинило.
модели два года, привода в идеале, повезло-сомневаюсь. Расходы отрегулировал сразу.
у меня тоже старые приводы целые были, но для перестраховки поменял на новые
ну насколько я понимаю в повороте больше нагрузка на серву родную будет а она в ртр вообще не о чем
Получил? интересуют подкрылки
Еще нет, пока ждем
пришла часть тюнинга, жду еще подкрылки
Интегрировал каркас с Али на МСТ
я щас пытаюсь подогнать кузов пластиковый с алика. есть мысля как сделать что бы акб из корпуса не дергать а вывести на зад розетку.а прятать ее под чем нибудь типа запаски или канистры
замороч, с зарядкой акб через снятие корпуса как то не интересно. вариант есть собрать 3s емкостью 14000 и заныкать окуратно в корпусе. ток вопрос с развесовкой остается
Безопасное хранение и зарядку Lipo, никто не отменял.
Безопасное хранение и зарядку Lipo, никто не отменял.
Этих липо у меня по сервису за последний год как и где только не валялись. знаю как с ними обращаться
а вообще. просто интересно. смотрю в теме было много народа. как понимаю щас все мертвенько??? никто ниче с ними не делает, не тюнит
никто ниче с ними не делает, не тюнит
Видимо работает все идеально и тюнинга не требует. 😃)
На днях катал свою MST с TRX-4 спорт. По сугробам. TRX весом около думаю 4 кг. едет, красиво качается на кочках но в сугробе садится там где MST весом около 2,5 кг. просто едет. Резина у каждого сток. Вес имеет значение 😃.
ну трх у меня нет. есть сх10 ый весь в метале. по сравнению с мст по снегу на одинаковой зине-резине. прет как то повеселее на мст когда надо скорости не хватает. но у мст выворот поинтересней
тут суть . смотря кто какую цель приследует. мне интересно когда и как черепаха пройти а когда и джазу дать
Интересно есть ли опыт установки на мст двух ступенчатой коробки?
Я вам больше скажу, можно и раму поменять и раздатку) При желании все возможно. Я на своем “каймане” раму поменял,а остальное родное.
Вот,например неспешно далаю кастом шасси на моста мст, перевернул задний мост и теперь нет карданного эффекта. Крепежи срезал,задний мост на рессорах стоит,перед ня 3х тягах и панаре.
Есть вопрос по электронике мст, есть где нибудь русская версия инструкции.?
английский совсем никак
Вот,например неспешно далаю кастом шасси на моста мст, перевернул задний мост и теперь нет карданного эффекта. Крепежи срезал,задний мост на рессорах стоит,перед ня 3х тягах и панаре.
Прикольненько 😃
Как в настройках регуля выставить максимум мощьность?
Короче, суть проблемы. с 2S скорость пиковая не пропадает, с 3S вперед пиковая скорсть пропадает через 1-2 минуты и становится как назад равноценной
что может быть? все настройки какие мог с пульта перепробовал