Наш ответ АСЕs
МуЖчины! Пилоты!
Да что вам так тараны-то дались!
Их в прошлом году не было!!! Ни одного в нескольких (не помню точного количества) боях! Там и правила принципиально отличаются по подсчету очков. Судьям чуть побольше работы, но задача пилота- сохранить свою ленту. При этом не уклоняясь от боя и кусая по ходу дела ленты соперников. Пробовать нужно. Там и оценки мат. затрат будут ясны.
2 тренировочных полёта-два столкновения(в выходные…)Ил10 погиб от дружественного огня, самол Крюкова сшиб Миг3 Яковлевых вчера…а вы говорите -какие тараны.Летать просто уметь (или не уметь надо!) и это максимум 3 сама в воздухе…
2 тренировочных полёта-два столкновения
Как говорил наш общий знакомый “ЧинГачГук”: Только бледнолицый брат на тренировках таранится!
Сочувствую! Сам не безгрешен, обидно и так самолетов в обрез а тут еще тараны на тренировках…
Зато посмотрите что Вячеслав Шишкин сварганил:
Радиоуправляемая модель Пе3 масштаб 1/12 размах крыла 150
Зато посмотрите что Вячеслав Шишкин сварганил:
Радиоуправляемая модель Пе3 масштаб 1/12 размах крыла 150
А мы ходим в ближайший магазин, не за дорого покупаем и с наслаждением летаем 😁
Готов еще один Р-51, с нетерпением ждет своего часа, что бы откусить какому нить Зеро задницу…
Этот красавец тоже из близлежалого магазину занедорого?
Этот красавец тоже из близлежалого магазину занедорого?
Вот здесь он продается www.hobbyforyou.ru/shop/index.php?IDCategory=18&ID…
сам тама брал … на самом деле он не такой как у них на сайте а такой как на фоте выше .
А мы ходим в ближайший магазин, не за дорого покупаем и с наслаждением летаем 😁
Готов еще один Р-51, с нетерпением ждет своего часа, что бы откусить какому нить Зеро задницу…
Я бы с радостью … да ехать далековато
Размах 1350
Вес 1600гр
Мотор Saito 56
Я бы с радостью … да ехать далековато
Размах 1350
Вес 1600гр
Мотор Saito 56
??? От Москвы до Нижнего Новгорода 390 км., 4 часа езды по отличной дороге. Даже гостиница не нужна в 3 утра выезд в 8 завтрак уже в Нижнем, старты, в 18-00 можно ехать назад в Москву, возможно даже с приличным призом 😉
Если нет авто, можно кому нить на хвост сесть. Или паровозом. Ессно встретим.
6 часов на неплохой электричке с чаем и плюшками. Вполне реально.
Облетали Р-51. Летит просто супер. Взлет с рук легко, без толчка. Ветер порывистый до 8м/с.
Мотор ТТ 0,46, винт 12Х4 Грауптнер, вес 2500 сухой. Вообще даный АРФ оставил очень приятное впечатление. Легко собирается, никаких кривых деталей, все втает ровненько без всяких подпиливаний и доработок. В полете не потребовал никакого триммирования.
Открылась регистрация на RC COMBAT RUS SCALE
rccombat.ru/2006/russcale/nnov/scale_nnov.php
Открылась регистрация на RC COMBAT RUS OPEN
rccombat.ru/2006/champ/nnov/open_nnov.php
Схема проезда- nak-nn1.narod.ru/sxema_proezda.htm
Положение о соревнованиях- rccombat.ru/index.htm
Скоро взлет!
А фотки соревнований будут?
Вот одно интересно чем вам так АCES поперёк горло встало, “НАШ ОТВЕТ ACES!” Вот мы например акциии под названием “Скажем Опен-НЕТ!” не проводим. Вам что так грустно что не вы первые это слово присвоили? 😃
А фотки соревнований будут?
Часть фоток ЗДЕСЬ
Вам что так грустно что не вы первые это слово присвоили?
Позвольте, но вам тоже лишь позволили к нему присоседится 😉
Вот одно интересно чем вам так АCES поперёк горло встало, “НАШ ОТВЕТ ACES!” Вам что так грустно что не вы первые это слово присвоили? 😃
ACES нам никак не втал, ни поперек, ни боком, ни пардон раком. Но надо же с чем то сравнивать. А на стартах было весело 😁
Позвольте, но вам тоже лишь позволили к нему присоседится 😉
Ну позволили это громко сказано, абревиатуру может использовать неформальное объединение моделистов, которое согласно с международными правилами воздушного боя, и использует их в своих соревнованиях. Для простоты данная абревиатура добавляется перед именем страны для обозначения национальной принадлежности группы пилотов. А так кто первый застолбил тот и владеет. И не нам разрешили а мы сами пришли, так же как и В. Шишкин, решил летать в 1:12 и летает а раз в Саранске есть группа пилотов согласных с правилами ACES International, значит они и есть ACES Russia. Просто звучат подобные выпады как “Наш ответ Чемберлену”. Ну ведь не лезем же мы со своими нравоучениями к вам, у нас своя точка зрения, у вас своя.
Просто звучат подобные выпады как “Наш ответ Чемберлену”. Ну ведь не лезем же мы со своими нравоучениями к вам, у нас своя точка зрения, у вас своя.
Эка бтенька как вас плющит 😁
А попробуйте к этому отнестись с юмором, например как к фразе-
“Шевроле Нива- наш ответ Шевроле”. Никто к вам не лезет, учить ничему не собирается, так, что не стоит пытаться разводить костер войны 😁
Ну а пару абзацев хотя бы чиркните о своих впечатлениях о новом масштабе. Интересно же как прошли соревнования.
Ну а пару абзацев хотя бы чиркните о своих впечатлениях о новом масштабе. Интересно же как прошли соревнования.
Вид модели ЛА на старте с рук впечатляет! Каковы размеры и что за двигатель?
Вид модели ЛА на старте с рук впечатляет! Каковы размеры и что за двигатель?
Размах 1630, масштаб 1:6 , вес взлетный 3500гр, мотор ST-91, винт APS 13Х7