Жесть! или как НЕ надо заряжать аппаратуру!
Как не надо заряжать аккумуляторы в аппаратуре
Печальное напоминание всем, до какого состояния НЕ НЕДО заряжать аккумуляторы, НЕ НАДО использовать китайские дешевые зарядки в которых нет контроля заряженности аккумуляторов, НАДО соблюдать рекомендации производителя при заряде аккумуляторных батарей… Ниже на фото приведен собственный печальный опыт использования такой зарядки. Просто забыли про то что поставили пульт на зарядку, а он все продолжал и продолжал впихивать в аккумы невпихуемые амперы, как результат аккумуляторы закипели и по офису начал распространяться едкий запах щелочи и горелого пластика, еслиб это происходило дома да еще и ночью когда все спят, то думаю закончилось все намного печальней.
Дабы щелочь да и сам дым от пластика очень ядовиты.
Зарядка происходила штатным зарядником или нет- я так и не понял.
Дополнение:
не заряжайте “быстрым” зарядником аккумуляторы, вставленные в кассеты.
Не Вы первый - не Вы последний…
На барахолке периодически всплывают пульты с расплавленными задними крышками.
Зарядка происходила штатным зарядником или нет- я так и не понял.
да штатным это пультец от Валкеры 5-5 , штатная зарядка 15В 1А 😒 предназначенная для балансира Li-Po
если включать на 5-15 мин то все ОК! , а если забыть про него то результат на лицо!
Кстати пультец оказался еще после этого и живым )
Печальное напоминание всем, до какого состояния НЕ НЕДО заряжать аккумуляторы, НЕ НАДО использовать китайские дешевые зарядки в которых нет контроля заряженности аккумуляторов, НАДО соблюдать рекомендации производителя при заряде аккумуляторных батарей…
Жесть конкретная!!!
Жаль парня. Хотя бы из передатчика доставал при зарядке китайщиной.
Мораль см. выше. 😃
А там вообще все через одно место, судя по фото. Аккумуляторы должны быть не в кассете, а единым паком. Летать-то не страшно 😃 ? Зато дешево 😃
И по-моему быстрых зарядок для аккумуляторов в передатчике не делают (на дешевых моделях). А бытовые гидриды быстрой зарядкой толкать, как кадмиевые - двойной экстрим. И по-моему аккумуляторов на 2200 в штатной поставке не ставят. Сдается мне, владелец там сам наколбалил.
по моему даже в ЖиэРке в стандарте стоит кассета, а на счёт использования аков какой то определённой ёмкости… первый раз встречаю…
косяк у человека по моему от жадности ))))) впихивать ПИТАНИЕ от литийпольного зарядно-балансировочного устройство в апаратуру… причём напрямую к гидридам… это жостко)))
А я заряжаю обычной зарядкой для пальцев ( хоть и долго зато полный контроль заряда + пищит при заряжености акума )))
по моему даже в ЖиэРке в стандарте стоит кассета, а на счёт использования аков какой то определённой ёмкости… первый раз встречаю…
косяк у человека по моему от жадности ))))) впихивать ПИТАНИЕ от литийпольного зарядно-балансировочного устройство в апаратуру… причём напрямую к гидридам… это жостко)))
Не, не от жадности, а просто некайф было спускаться за нормальной зарядкой в машину!
И создал эту тему для того чтоб счастливые обладатели всякого рода “полных комплектов” внимательно смотрели и читали инструкции. Я просто с ужасом представил что будет если вот-такую вот бомбу включить дома и лечь спать - как минимум “-1 моделист”.
Мы пока открывали окна (1-2 мин), наглотались этой целочи - до оцушения тошноты …
[quote=Shaman22;766952]
Трезвость - норма жизни! 😛
помнится медленные зарядники всетаки заряжают нормально такие аккумуляторы, правда долго. уменя например передатчик заряжается 0.1С и нормально так заряжается за ночь и аккумуляторы холодные
кассеты лучше для акков не использовать, красковременное пропадание контакта и привет самолету.
уж если охота 2300 мАч, то спаяйте их, паяльник погорячее и по ТЯЖЕЛЕЕ, маленькую капельку кислоты паяльной на акк, на кончике булавки, и быстрым движением пропаять. потом промыть спиртом.
а стандартного пака на 700мАч, мне лично, хватает на пару-тройку часов работы пульта, а я столько ни в жисть не летаю. максимум пульт работает на поле 1 час, а обычно 3х15 минут.
кассеты лучше для акков не использовать, красковременное пропадание контакта и привет самолету.
уж если охота 2300 мАч, то спаяйте их, паяльник погорячее и по ТЯЖЕЛЕЕ, маленькую капельку кислоты паяльной на акк, на кончике булавки, и быстрым движением пропаять. потом промыть спиртом.а стандартного пака на 700мАч, мне лично, хватает на пару-тройку часов работы пульта, а я столько ни в жисть не летаю. максимум пульт работает на поле 1 час, а обычно 3х15 минут.
Спирт очень плохо смывает кислоту.
Рекомендую флюс ЛТИ (черный такой). Пайка мгновенная, смывать нужно разве что для красоты.
Я паяю 90 ваттным паяльником с свежеоблуженным жалом ПРАВИЛЬНОЙ геометрии (полезна очень небольшая сферичность).
В качестве перемычек стараюсь использовать именно никелевые полоски, которыми варят батареи. Всегда потрошу старые аккумуляторы для извлечения оных. Естественно, полоски тем же флюсом предварительно облуживаю, равно как и места паек на аккумуляторе. Может кто возразит, что дважды греть АКК нежелательно, но так пайка получается гарантированно быстрой и качественной.
А про емкость полностью согласен. 700 мне хватает за глаза (4,5 часа работы передатчика).
Обычно NIMH и NICD аккумуляторы заряжают ТОЛЬКО током 0,1А в течение 14-16 часов,ИМХО! Все эти “быстрые” китайские зарядка - “от лукавого”! В лучшем случае - потеря ёмкости, в худшем - результат на фото выше!
Неправда ваша 😃
“Обычно”, это за неимением лучшего.
Особенно, если с аккумулятора нужно взять большие токи разряда (силовые).
Он не отдаст хороших токов, если его заряжать 0,1С.
Преимущество такой медленной зарядки в ее “дуракоустойчивости”. Не так криминально забыть вовремя выключить.
А быстрый заряд в колодке с пружинными контактами в принципе недопустим. Только сваренную батарею с контролем пика и температуры на всякий пахучий случай!
**Обычно NIMH и NICD аккумуляторы заряжают ТОЛЬКО током 0,1А в течение 14-16 часов,ИМХО!***
Ню-ню… Заряжаю от 0,5 до 0,8С - обычные бытовые емкостью от 1000мач до 2300мач… 😃 Стоят в передатчике и на бортах… Зарядник правда мультиплекс…
Зарядник правда мультиплекс…
А имелись - то в виду КИТАЙСКИЕ т.н. “быстрые” зарядники для бытовой аппаратуры (с пружинными контактами)…