Делимся опытом. Валкера 5#5. Проблемы и решения.
Итак прошу владельцев в тему про Валкеру 5#5.
Первое что обсуждаем - вибрации.
У меня ни разу не было вибраций ни по какой другой причине кроме как трещина внешнего вала. Поэтому кардинально решил проблему заменой на металлический вал. Его я изготовил из трубки внешним диаметром 3 мм стенкой 0,7мм (можно 0,5 но не меньше а то будет гнуться). Трубку выпрямил с помощью рук и плоскогубцев, отпилил от нее наиболее прямой участок длиной 97 мм и просверлил сквозные отверстия в 3 местах сверлом 1,4 мм. Поставил вместо треснутой и вибрация ушла насовсем. То что трубка получилась не идеально ровная (старался конечно, но думаю что небольшое биение все-таки есть) на вибрации это не повлияло. Трубку мне откусили от бухты приятели, торгующие трубами. Так что ищите в конторах, занимающихся трубами.
Да это слабое место. Поменял не меньше 10 валов. Каждый раз появляется вибрация после сильного падения. Меняю вал даже если он с виду прямой и как результат вибрация изчезает
То есть, внешний вал трескается, но не гнется? Конечно, изначально по такому углепластику не понять, какое у него состояние, но именно трещин ( не расслоений ) я в замененных валах не видел. Опять же, на просвет, ровные.
и просверлил сквозные отверстия в 3 местах сверлом 1,4 мм
А вот про сам момент сверления можете рассказать? Сверло же само по радиусу не пойдет, соскользнет (ну так, из общефизических соображений, сам с механикой не в ладах). Нужно в какую-то более прочную трубку большего диаетра с дырками, и сверлить?
То есть, внешний вал трескается, но не гнется? Конечно, изначально по такому углепластику не понять, какое у него состояние, но именно трещин ( не расслоений ) я в замененных валах не видел. Опять же, на просвет, ровные.
Трещин и не видно, но можно попробовать хотя бы просто руками сравнить жесткость на кручение нового вала и того на котором вертолет вибрирует. Станет очень заметно, что треснутый вал мягкий на скручивание, а новый жесткий. Обычно в районе отверстий возникает трещина и вал теряет жесткось, после чего его начинает колбасить.
А вот про сам момент сверления можете рассказать? Сверло же само по радиусу не пойдет, соскользнет (ну так, из общефизических соображений, сам с механикой не в ладах). Нужно в какую-то более прочную трубку большего диаетра с дырками, и сверлить?
У меня микрдрель дома. К ней насадки разные. Взял маленькую борфрезу. Сделал при помощи нее углубление в месте сверления, а затем сверлом в эту ямку и без проблем.
Собрал вот из двух корпусов один. У синего обрубило хвост при неудачном падении. 😁
😁 😁 😁
А чем это Вы посадочное шасси армировали? Я пытался укреплять ломанные шасси спичками, но , естественно, ничего хорошего из этого не вышло. Думаю, можно ниткой обмотать и проклеить. Уж больно хилая деталь.
P.S. А где у Вас антенна?
😁 😁 😁
А чем это Вы посадочное шасси армировали? Я пытался укреплять ломанные шасси спичками, но , естественно, ничего хорошего из этого не вышло. Думаю, можно ниткой обмотать и проклеить. Уж больно хилая деталь.
P.S. А где у Вас антенна?
Антенна то с другой стороны, а шасси отремонтировано с помощью термотрубок. Держится неплохо. Поломано каждое в двух местах. На миракле временные проблемы с запчастями. Пока так обхожусь 😁
ну коль заговорили про валы, я влезу со своими вопросами, правда по Ламе 4 - у меня со временем (через несколько полетов) держатель нижнего ротора сьезжает по валу вверх, сильно затягивать винты (их 4 штуки, для верхних в валу есть 2 отверстия,) боюсь, хотя они закручены полностью (видимо те винты не достают до отверстий в валу). Были мысли посадить на циакрин, но тогда его потом не снимешь. Кто что думает? если надо фото, вечерком выложу
ну коль заговорили про валы, я влезу со своими вопросами, правда по Ламе 4 - у меня со временем (через несколько полетов) держатель нижнего ротора сьезжает по валу вверх, сильно затягивать винты (их 4 штуки, для верхних в валу есть 2 отверстия,) боюсь, хотя они закручены полностью (видимо те винты не достают до отверстий в валу). Были мысли посадить на циакрин, но тогда его потом не снимешь. Кто что думает? если надо фото, вечерком выложу
У меня такая же проблема, сползают, и тоже незнаю как боротся. Болтики закручены на максимум.
У меня такая же проблема, сползают, и тоже незнаю как боротся. Болтики закручены на максимум.
У меня винты входят в отверстия. Кстати на Блэйде тоже входят в отверстия. Поэтому не сползает. Может Вам винты подлиннее найти
У меня винты входят в отверстия. Кстати на Блэйде тоже входят в отверстия. Поэтому не сползает. Может Вам винты подлиннее найти
Я вчера пробовал, для ламы 4 сильно низко получается если в отвертстие болтик. Он летает но звук при этом издаётся и весь корпус гудит и трясется.
Я вчера пробовал, для ламы 4 сильно низко получается если в отвертстие болтик. Он летает но звук при этом издаётся и весь корпус гудит и трясется.
А внешний вал до отказа посажен? Надо попробовать снизу на него надавить. Может подшипник не до конца сел. Такое бывает. Вал приподнимется и винты войдут в отверстия.
А внешний вал до отказа посажен? Надо попробовать снизу на него надавить. Может подшипник не до конца сел. Такое бывает. Вал приподнимется и винты войдут в отверстия.
Да не, вчера до 12 ночи возился, когда в дырку корпус издаёт звук наверное из-за воздушных потоков. ПОэтому надо миллиметра на 3 выше. Всё сидит нормально. я додумался только до намазывания тонким слоем вал в месте посадки держателем суперклеем и натягиванием на это место держателей. Проверить не успел все спали.
Господа, а не подскажите начинающему ? Подарили мне на день рождения валкера, но не 5-5, а 5-4B, но по фоткам похож очень на представленные. Так вот собственно ламерский вопрос - как его настроить, что бы его при полете не бросало никуда ? Что и где подкрутить первым делом ? Верхний балансир вроде ровно, на гирике чувствительность чуть меньше максимума. При полете вертолет бросает из стороны в сторону, а иногда подкручивает вправо или влево… Когда пускал ветра вроде не было… Специально спрашиваю тут, что бы не плодить новых тем 😃 Заранее спасибо 😃
Господа, а не подскажите начинающему ? Подарили мне на день рождения валкера, но не 5-5, а 5-4B, но по фоткам похож очень на представленные. Так вот собственно ламерский вопрос - как его настроить, что бы его при полете не бросало никуда ? Что и где подкрутить первым делом ? Верхний балансир вроде ровно, на гирике чувствительность чуть меньше максимума. При полете вертолет бросает из стороны в сторону, а иногда подкручивает вправо или влево… Когда пускал ветра вроде не было… Специально спрашиваю тут, что бы не плодить новых тем 😃 Заранее спасибо 😃
Да… честно говоря ничего крутить не надо. Немного тренеровок и все получится.
Вот видео полета этого шустрого верта:
ru.youtube.com/watch?v=Lj6AOmy-kWI
Кстати она у меня на бесколлекторниках. Конечный вариант, на котором щас летаю выглядит так:
М.Ф.- подскажи какие бесколекторники поставил? С электроникой долго возился?
М.Ф.- подскажи какие бесколекторники поставил? С электроникой долго возился?
Подробно о том как все начиналось вот в этой теме:
rcopen.com/forum/f59/topic85118
бесколлекторники стоят вот эти
www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=2905
но они конечно дороговастые, хотя есть у них огромный плюс - они встают на штатные места без переделок рамы, но есть и огромный минус - без радиаторов перегреваются и выходят из строя. Я один мотор спалил - он между серв перегрелся. Щас с радиаторами все ок.
Решил собрать еще один такой же. Моторы взял вот эти:
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Думаю, что это идеальный вариант. И вес маленький и обороты подходящие, и греться скорее всего не будут. Правда по размерам они немного не входят. Придется разносить сервы пошире и делать переходники для крепления на раму.
Успехов.
Произвел глобальную модернизацию валкеры, а точнее старую подарил племянникам, а эту собрал новую из запчастей. На этот раз учел все предыдущие ошибки и минусы:
- Валкера теперь на аутраннерах диаметром 14 мм и весом 4,6 грамма, 3700 об. вольт
- Регуляторы на 6А весом 6 г каждый
- Приемник на 72 МГц без кристалла
- Гироскоп без удержания весом 2 грамма
- Самый обычный микшер за 3$
Дружит с оптиком 6.
Дело шло небыстро, т.к. никуда не торопился. Все вошло в штатный корпус. Все протестировал. Все работает. Пока не летал. Облетаю - отпишу.
Моторы встали почти без проблем. Пришлось только сервы чуток раздвинуть пошире. Моторчики довольно нежные, поэтому нужно ось переставлять очень аккуратно. 1 мотор испортил сам (очень он нежный, а я поторопился), вследствие чего погорело 2 регулятора, а второй мотор оказался бракованный. Поэтому, заказанных 3 моторов и 3 регуляторов мне не хватило. 😁. Дождался вторую посылку и после этого закончил.
Пинионы родные. Сверлятся сверлом на 1,5мм и на локтайт 243.
Да, еще внешний вал из нержавейки толстостенной сделал. Родной, углепластиковый, быстро трескается и дает сильную вибрацию, а этот неубиваемый.
Вопщем я доволен. Теперь у меня 2 бесколлекторных соосника на одном пульте.
А можно узнать точные названия двигунов и регулей на последней версии? А то хочется 5#10 на безколлекторники перевести.
Спасибо! Но я так понял это всё заточено под АКБ на две банки. А на 3.7 вольты такое бывает?
Нет, не бывает.
Доброго времени
Недавно купил Walkera 5#5, что делать с наружным валом понятно, но появилась проблема, не хватает диапазона триммера разворота, что бы компенсировать вращение вокр. оси. Пробовал регулировать чувствительность гиры, помогло, но в полете при изменении оборотов загорается красный диод на приемнике. Что можно сделать и почему (что значит) красный диод? В верт. я новичек (больше по самолетам), купил зимой по комнате зажигать.
Там движки родные дохнут быстро. Ваш симптом похож на приближающуюсчя смерть двигателей. Причем то, что оттримировать не удается указывает на более скорую одного из них.
Я пробовал окна пилить в моторах, но трудоемко очень и моторы все равно умирают, хотя и живут подольше.
Один раз бракованные движки попадались. Сразу новые поставил и они уже не тянут. Три минуты летает верт и красная лампа загорается.
Движки надо брать тут: www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=ind…
Понятно. Спасибо за ссылку.
А корпус как у вас на мой верт. встанет?